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12月23日八點(diǎn)班，崔家溝項(xiàng)目部三盤(pán)區(qū)西翼2303回順無(wú)極繩絞車(chē)安裝調(diào)試成功，為下一步綜采設(shè)備運(yùn)輸安裝贏得了寶貴時(shí)間。

2303工作面作為現(xiàn)采工作面2128的備采面，能否如期安裝直接關(guān)系到礦井的生產(chǎn)接續(xù)，該項(xiàng)目部黨政領(lǐng)導(dǎo)未雨綢繆，本著“能省則省”的原則，決定采用原三盤(pán)區(qū)2301回順巷道的無(wú)極繩絞車(chē)，于11月中旬安排機(jī)電部落實(shí)專(zhuān)人對(duì)2301回順絞車(chē)完好情況進(jìn)行查看，并組織人員進(jìn)行拆除、升井檢修。

檢修前期，該項(xiàng)目部分管領(lǐng)導(dǎo)與機(jī)電部技術(shù)人員多次商討，編制了《無(wú)極繩絞車(chē)檢修、安裝技術(shù)措施》，并由運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)檢修、安裝工作；運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)抽調(diào)精兵強(qiáng)將，組成檢修安裝隊(duì)伍，并組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《無(wú)極繩絞車(chē)檢修、安裝技術(shù)措施》，使大家盡快熟悉掌握設(shè)備檢修的重點(diǎn)和安全技術(shù)要領(lǐng)。檢修期間，通過(guò)對(duì)無(wú)極繩絞車(chē)的電控系統(tǒng)、電機(jī)、減速機(jī)、滾筒繩襯磨損程度進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)由于無(wú)極繩絞車(chē)停放時(shí)間長(zhǎng)，原電控系統(tǒng)受損嚴(yán)重，且沒(méi)有張緊力下降保護(hù)功能，該項(xiàng)目部機(jī)電部技術(shù)人員聯(lián)系廠家多次溝通，更換了電控系統(tǒng)，并安裝了軟啟動(dòng)開(kāi)關(guān)及具備張緊力下降保護(hù)的操作臺(tái)和語(yǔ)音信號(hào)、無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)極繩絞車(chē)具備正常運(yùn)行條件。

運(yùn)輸安裝期間，該項(xiàng)目部機(jī)電部技術(shù)人員和運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)每班到現(xiàn)場(chǎng)緊盯運(yùn)輸、安裝環(huán)節(jié)，由于井下2303回順巷道地質(zhì)環(huán)境影響，無(wú)極繩絞車(chē)在2303回順起吊遇到問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)跟班的領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)組織職工在煤層頂板安設(shè)兩臺(tái)10噸重的倒鏈，并進(jìn)行鋼絲繩的串繩、掛繩，起吊無(wú)極繩絞車(chē)，經(jīng)過(guò)連續(xù)17個(gè)小時(shí)艱苦奮戰(zhàn)，絞車(chē)安裝及3400米鋼絲繩的鋪設(shè)工作初步完成。

經(jīng)過(guò)20多天的努力，2303回順無(wú)極繩絞車(chē)從基礎(chǔ)坑施工到絞車(chē)安裝已順利完成，經(jīng)調(diào)試，無(wú)極繩絞車(chē)能夠安全平穩(wěn)運(yùn)行，為三盤(pán)區(qū)2303備采面的安裝打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯：周彥榮 編輯：李 磊