近日來，鐵運(yùn)分公司工電段組織職工對渭河項(xiàng)目部管轄運(yùn)營線路，進(jìn)行秋季例行鋼軌無損檢測。
工電段無損檢測職工，就像鋼軌醫(yī)生，既要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，更要及時(shí)解決問題。為了讓無損檢測設(shè)備發(fā)出的超聲波更好的感應(yīng)鋼軌，探傷速度不能超過每小時(shí)2公里。遇到道岔，軌面魚鱗紋，掉塊，側(cè)磨嚴(yán)重等地段，更是要放慢速度仔細(xì)檢查，每一天探傷對于職工就像對鋼軌做‘B超’一樣。執(zhí)機(jī)人員必須精神高度集中，時(shí)刻緊盯探傷儀上的波型圖，精確檢測每一寸鋼軌，發(fā)現(xiàn)傷損情況，要做到輕傷標(biāo)記特殊記號，加強(qiáng)觀察，重傷鋼軌及時(shí)更換，不過夜。并反復(fù)回放波型圖，不放過任何疑點(diǎn)，確保傷損處無一漏掉。
對鋼軌進(jìn)行無損檢測，就是要確保做到，早發(fā)現(xiàn)，早報(bào)告，早控制，早解決。真正做到‘安全生產(chǎn) 預(yù)防為主 綜合治理’為公司安全生產(chǎn)，保駕護(hù)航。
